Ruimte
Ruimtelijke ordening en ontwikkeling zijn belangrijk aan weerszijden van de grens. Hoe kunnen natuurlijke bronnen en mobiliteit worden ontwikkeld en beheerd met respect voor het milieu? Grensoverschrijdende relaties spelen een sleutelrol in het gedeeld beheer van onze grensregio.
-
Kerken krijgen een nieuw leven
In West-Vlaanderen heeft vooral religieus erfgoed de voorbije jaren in sneltempo een andere bestemming gekregen. Maar liefst acht op tien van de kerken in West-Vlaanderen wordt nog voor iets anders gebruikt dan enkel voor misvieringen. Dat kan bijvoorbeeld een activiteit van een school of een vereniging zijn. Een bibliotheek of zelfs een sportzaal. In de toekomst komen nog meer kerkgebouwen in aanmerking voor een herbestemming of extra invulling.
-
Chercq: Kalkovens worden een herinneringsplek
In de 19de eeuw waren de kalkovens aan de oever in Chercq, nabij Doornik, het wereldcentrum van de productie van hydraulische kalk. De stichting Les Passeurs de mémoire heeft het verlaten industrieterrein de afgelopen dertig jaar omgevormd tot een plek voor kunst, herinnering en evenementen. Zo wil ze het verleden én onze tijd doorgeven aan de komende eeuwen.
-
La Lainière in Roubaix: Slopen of bewaren?
Wat doen we met verlaten industrieterreinen? Wat bewaren we? Wat slopen we? In januari 2000 liet La Lainière de Roubaix, ooit een Frans textielboegbeeld, 33 hectare verlaten industrieterrein achter. Vandaag staan er op de site nog maar drie van de oorspronkelijke gebouwen. De rest werd gesloopt om plaats te maken voor nieuwe activiteiten. Het verhaal van een moeilijke keuze.
-
Werken aan slechtste straat van Vlaanderen
De werken aan de Seulestraat in Heuvelland zijn eindelijk begonnen. De verbindingsweg tussen Nieuwkerke en de Franse grens verkeert al jaren in slechte staat. De weg kreeg dan ook de bedenkelijke titel van slechtste straat van Vlaanderen.
-
Verzet tegen Kanaal Seine-Noord groeit
Op 11 juli verzamelden tussen 2.000 en 3.000 tegenstanders van het Kanaal Seine-Noord Europa in Oisy-le-Verger. Ze hekelen een project dat volgens hen ecologisch en maatschappelijk problematisch is. Ondanks de voortgang van de werken en de steun van de regio blijft de druk hoog, met burgerprotest en juridische procedures in aanloop naar de presidentsverkiezingen.
-
De Leie-eilandjes tussen Menen en Komen
Door de rechttrekking van de Leie tussen Menen en Komen ontstonden zeventien eilandjes. Die versnippering zorgt vandaag voor een complexe situatie, waardoor ontwikkeling vaak uitblijft. Een opvallend voorbeeld is een eiland dat aansluit bij het Franse Bousbecque, maar langs Vlaamse zijde niet toegankelijk is vanuit Wervik. Tegelijk grenst dat Franse stukje opnieuw aan Wervik, wat de situatie nog ingewikkelder maakt. Dankzij de inspanningen van de burgemeester en zijn voormalige collega aan de overkant werd dit dossier opgenomen door de Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai. Die organiseerde intussen een burgerbevraging om te peilen naar mogelijke invullingen van de site.
-
Eilandjes Leie in Komen-Waasten vragen zorg
De partners van de Eurometropool Lille-Kortrijk-Tournai hebben een intentieverklaring ondertekend om de eilandjes in de Leie beter te beheren en te beschermen, kleine gebieden in de rivier die belangrijk zijn voor biodiversiteit en het grensoverschrijdende landschap. Dat project vertrekt ook vanuit wat burgers zelf hebben aangegeven: de vraag om deze eilandjes te behouden en slimmer te betrekken bij de ruimtelijke ontwikkeling langs de Leie. In deze reportage licht de burgemeester van Komen-Waasten toe welke noden er op het terrein spelen.
-
Werf kanaal Seine-Nord van start in regio
De voorzitter van de regio Hauts-de-France heeft op dinsdag 9 juni in Oisy-le-Verger, in het departement Pas-de-Calais, de financiers van het Seine-Nord-project bijeengebracht. Dit Seine-Nord-kanaal omvat de aanleg van een waterweg waar binnenschepen met een laadvermogen van 4400 ton kunnen varen, wat neerkomt op de lading van 220 vrachtwagens op één enkel schip. De eerste spadesteek heeft een symbolische betekenis: ondanks de moeilijkheden is dit project nu op de rails.
-
Vlaamse en Franse partners bundelen krachten tegen wateroverlast én droogte
Het project PROVALY (Protection de la Vallée de l’Yser, ofwel bescherming van de IJzervallei) wil de veerkracht van het IJzerbekken in Vlaanderen en Noord-Frankrijk versterken tegen de gevolgen van klimaatverandering.
-
Protest tegen Ventilus krijgt steun van over de taalgrens
Ventilus is de hoogspanningslijn die elektriciteit van windmolens op zee naar het binnenland moet brengen, dwars door West-Vlaanderen. Nu de exacte locatie van de pylonen gekend is, gaat Elia in heel wat infomarkten uitleg geven langs het traject. Het protest van actiegroepen en omwonenden kreeg versterking uit Wallonië.
-
De toekomst van het Blauwe Park
In deze video zie je hoe de Actiegroep “Het Blauwe Park” in Lessines samenkwam om de toekomst van het Blauwe Park vorm te geven. Met overleg, co-creatie en veel enthousiasme werkten de partners van de Eurometropool aan een actieplan voor 2026-2030.
-
Akkoord over waterbeheer in Ijzervallei
Vlaanderen en Frankrijk hebben juridisch vastgelegd hoe ze kunnen samenwerken bij overstromingen in grensregio De Moeren en met uitbreiding de IJzervlakte. Het Moerenverdrag zorgt ervoor dat Vlaanderen overtollig water kan wegpompen in zee richting het Franse Duinkerke.